🇬🇧
← Alle cases

Gekozen worden vóór de boeking.

Als interimmer werkte ik aan het YouTube-kanaal van Transavia — destijds ruim 70.000 abonnees. Eén kanaal met twee opdrachten: reisprogramma's die merkvoorkeur bouwen bij reizigers, en ‘Pilotendroom’ — de eerste realityserie die Transavia zelf maakte.

Interim Regie & productie Merkvoorkeur + employer branding 70.000+ abonnees ten tijde van de opdracht
2.000.000weergaven cumulatief op de realityserie
1 jaarproductietijd: van formatontwerp tot montage
Een primeurde eerste realityserie die Transavia zelf maakte
2 strategieënmerkvoorkeur en employer branding, één kanaal

De trailer van ‘Pilotendroom’, op het kanaal van Transavia.

01 · Pilotendroom

Een realityserie in eigen huis

Wie piloot wil worden, kijkt niet naar een wervingsvideo. Die volgt mensen die het pad al lopen. Dus maakten we een serie: echte mensen, echt werk, over langere tijd gevolgd — een jaar productietijd, van formatontwerp tot montage.

Ik regisseerde en produceerde de serie. Cumulatief goed voor twee miljoen weergaven — en de eerste realityserie die Transavia zelf maakte.

  • Employer branding als programmering, niet als campagne
  • Kandidaten over langere tijd gevolgd, ook als het tegenzat
  • Een jaar productietijd, in eigen huis
02 · Merkvoorkeur

Een paar tientjes meer voor die groene stoelen.

Vliegen is tot achter de komma gestandaardiseerd: hetzelfde toestel, dezelfde regels, dezelfde route. Het onderscheid zit niet in wat je verkoopt — het zit in wat mensen bij je voelen.

Daar is de merkvoorkeurstrategie op gebouwd, met YouTube als motor. Niet om tickets te verkopen, maar om zó vaak vertrouwd langs te komen dat je in een rij goedkope zoekresultaten tóch die ene aanklikt. De vertrouwde groene stoelen.

  • ‘Gek op Reizen’ — voorkeur bouwen in de maanden vóór de boeking
  • Eén kanaal, twee publieken die elkaar niet in de weg zitten
  • YouTube als motor onder een bredere merkvoorkeurstrategie

Uit ‘Gek op Reizen’: de eerste aflevering, over Salzburg.

Een wervingsvideo is na één keer klaar.

Een format bouwt herhaald contact op, tot solliciteren — of boeken — de logische volgende stap is. Dat is het verschil tussen adverteren en programmeren.

Wat deze casus bijzonder maakt, is dat de organisatie het zélf maakte. De serie is van Transavia; ik regisseerde en produceerde. Eigenaarschap binnen, expertise van buiten — zo hoort het.

En de reden dat het werkte: er was niets aan geveinsd. Echte mensen, echt werk, echte spanning of het lukt.

Merkvoorkeur is geen campagne. Het is gewoonte.

Wil je gekozen worden vóór de boeking?